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年收入多少才安心? 美國人喊要「這數字」

物價飛漲、薪水不漲,荷包空落落的感覺,相信讓不少人感到不安。這種感受可不是台灣民眾獨有,美國一項最新調查顯示,美國民眾認為,需要平均年賺23.3萬美元才能有財務安全感,可是實際上要達到這個目標可不容易。美國財經媒體CNBC引述個人理財網站Bankrate的調查報導,僅有不到3分之1的美國成年人表示擁有完全的財務安全感。Bankrate的數據顯示,接受調查的2500多位美國成年人當中,高達72%的受訪者表示,目前沒有財務安全感。而根據美國人口普查局的數據,美國家庭的年收入中位數僅約為7.1萬美元,這數字意味著,民眾要努力賺到薪水的3倍以上,才會感到安心。如果想要更進一步,感覺富有或是實現財務自由,平均年收入更是需要高達48.3萬美元。撰寫這份調查報告的Bankrate首席美國經濟記者SarahFoster表示,早在通膨飆升之前,生活成本和負擔能力的挑戰就已經在困擾美國人的財務狀況。儘管已有3分之1的受訪者表示,低薪是他們對財務沒有安全感的主因,大環境因素顯然更增添了不安情緒。超過6成民眾怪罪通膨率過高,36%則批評利率上升。

新應材加碼投資高雄20億 路科第二廠動土

致力研發與製造半導體及顯示器特用化學材料的新應材公司,投資約10億元的路科高雄廠第一期工程,去年4月啟用之後,加碼投資20億元、擴建的第二期廠,10日動土,規劃興建單層危險品倉及地上6層生產廠房7條生產線,預計2024年完工、2025下半年試產,強化台灣半導體在全球市場得競爭實力。新應材「第二期廠房動土典禮」10日下午舉行,由經濟部王美花、高雄市長陳其邁、南科管理局長蘇振綱、新應材董事長詹文雄等人主持、與會。新應材詹文雄董事長表示,高雄廠二期動工後,接下來會持續以拼命三郎精神,擴大在台投資,成為台灣半導體先進製程材料的領頭羊。詹文雄指出,台灣的半導體先進製程技術領先全球,新應材則憑藉豐富經驗,成為台灣少數能夠提供半導體前段先進製程、以及後段先進封裝等關鍵化學品的材料供應商之一,並專注於黃光微影材料的製造。他說,新應材從2020年就加快擴廠的步伐,在南科高雄園區(路竹科)的整體投資計劃超過了35億元,打造一個「半導體先進製程材料」生產基地,為台灣半導體材料自主之路貢獻一份心力。經濟部長王美花表示,台灣半導體產業具有國際競爭力,不僅整體產業供應鏈完整,且擁有最先進研發的技術,例如:台積電AI晶片的研發、量產仍是以台灣為最重要的基地。她說,新應材二期動土更是有實質意義與象徵,因為,新應材從面版光阻製造廠,不斷創新研發出先進製程所需的黃光微影材料,是台積電留在台灣最關鍵的因素,高雄優勢在於設備、材料廠商群聚,通過持續完備南部半導體S廊帶。高雄市長陳其邁指出,新應材公司二期擴廠,代表半導體產業生態系,也逐漸在台南、高雄的科技走廊形成,相信能藉此呼群引伴、築巢引鳳,也將會有更多廠商繼續加碼投資高雄,高市府與南科管理局也會繼續扮演企業最堅強的後盾,提供最好的服務。陳其邁表示,隨著投資計畫逐步落實,包括半導體的S廊帶,廠商逐漸在台南、高雄之間落腳,相信半導體產業生態系越來越完整,他說,S廊帶上很多廠商希望距離能再拉近,因此,他認為原來的工業區可做一些調整,加速廠商的進駐。高雄經發局長廖泰翔指出,新應材是一家專精於半導體及顯示器特用化學材料,一直致力於研發TFT-LCD光阻材料、Micro-LED、CIS影像感測器及半導體光學元件材料等領域,投入與努力,已成功成為全球重要的供應商。他說,新應材加碼投資高雄,不僅象徵公司成長,更進一步代表台灣半導體產業發展與升級,預期新應材高雄整體投資計畫,未來將創造60億產值。

F1》維斯塔潘完成英國大獎賽6連霸 續保Red Bull車隊不敗

F1英國大獎賽9日晚間登場,維斯塔潘(MaxVerstappen)在英國大獎賽獲得職業生涯中首次6連霸,並為持續為RedBull車隊捍衛本季不敗神話,追平McLaren車隊1988年創下11連勝歷史紀錄。儘管維斯塔潘剛起步時被McLaren的英國車手諾里斯(LandoNorris)超越,他使用DRS(DragReductionSystem)來減少空氣阻力進行重重施壓,最後在第5圈超車,重新取得並保持領先,最終以勝利收官。維斯塔潘終場以3.798秒的優勢贏下個人F1職涯的第43場勝利,並再次創下了最快單圈速度,獲得額外1積分。另一位RedBull車隊的墨西哥車手培瑞茲(SergioPérez)在決賽發揮出色,擺脫排位賽表現不利的局面,從15位發車後,穿越車手群車陣,最後改用軟胎,讓他有機會在最後賽段發起攻勢,培瑞茲最後衝線獲得第六名,距離領獎台僅6秒多。培瑞茲指出:「今天我全力以赴,本來期待能有更好的表現。因起步不佳,又被對手攔截被迫偏出軌道,但最終克服問題並扭轉賽季局勢。」冠軍維斯塔潘振奮表示,「RedBull車隊連續11場勝利實在令人難以置信,整個車隊都可以為此自豪!雖然一開始Lando跟Oscar起步非常快,我花了幾圈的時間超越並拉開距離。對手持續逼近,所以我們得持續防禦,很高興能獲得勝利,希望能維持這個狀態到下一場布達佩斯的比賽。」「這是一次非常特別的勝利!」首席執行官和車隊負責人ChristianHorner表示,RedBull車隊自2012年以來首次在英國大獎賽勝利,同時是維斯塔潘在銀石賽道上的第2個冠軍(維斯塔潘之前曾在銀石賽道上獲勝,即2020年的70週年紀念大獎賽)。「維斯塔潘展現出車手的優異技巧,阻擋對手LandoNorris和LewisHamilton的壓力,贏得了冠軍,為車隊保持11連勝的佳績,」憑藉最快圈速獲得的額外積分,維斯塔潘在2023年賽季車手積分目前255分,領先第二名也是同隊隊友培瑞茲99分;而RedBull車隊在車隊積分榜共411分,領先優勢擴大到208分。下一場賽事將是在台灣時間23日晚上9點的匈牙利大獎賽。
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